Il traguardo si avvicina, giorno dopo giorno: Padova guarda sempre più da vicino al completamento delle nuove linee del tram, mentre i cantieri delle SIR 2 e SIR 3 scandiscono il ritmo di una città in trasformazione. Il progetto di sistema smart, ormai non più un progetto su carta, ma una realtà che prende forma concreta, ha raggiunto una fase di cantiere che si aspettava da anni: si va verso la chiusura dei cantieri più impattanti per la viabilità, segno di una città che è sempre più pronta a vedere le nuove linee del tram in circolo. Il nodo tra piazza Garibaldi e piazza Insurrezione è tra i più strategici: qui la piattaforma tranviaria della futura linea SIR 2, che collegherà Rubano a Vigonza passando per Corso Milano.

Cantieri che avanzano velocemente: molti i tratti già completi, che ormai non causano più alcun disagio; diverse sezioni di binari posate e tante le fermate già strutturate.

Anche la viabilità che è stata nel tempo riorganizzata per consentire l’avanzamento dei lavori, con deviazioni e modifiche temporanee al senso di marcia, sta tornando alla normalità, come in via Rezzonico e via Berlinguer, in zona Fiera. Insomma, ormai manca sempre meno a veder completo il nuovo sistema tranviario di Padova.